Вчера я выложил снимки первого снегопада в этом году. От снегопада восторгу у детей просто нет предела. Такие снегопады в Молдове редкость. Но вот для всех остальных этот неостанавливающийся снегопад начинает принимать проблематичный характер.

Я решил начать день с того, чтоб заехать в гараж и взять зимнюю резину. Выехав из города и посмотрев на огромную горку, я решил действовать по правилам "Ввяжемся в бой, а война покажет". Зимняя резина мне нужна, а ждать до весны когда снег сойдет мне показалось не правильным. В общем глядя на буксующие машины я скатился по раскатанному гололеду и доехал почти до гаражей. Но там меня ждал подъем вверх, который я смог одолеть до половины. Там запарковавшись в сугробе, пошел за скатами пешком.

Когда я загрузил скаты, мне помогли ребята вытащить машину из сугроба и я покатился до той большой проблемы которая меня ждала: раскатанная ледовая горка длинной в полкилометра.

Сначала я даже обрадовался, что машинка гребет и набирает ход. Но не доехав даже до половины горки она останавливалась. Ни со второго, ни с третьего ни с хренадцатого раза у меня не вышло подняться по гололеду. Никакие вчерашние приколы не помогали вроде как включить режим "езда по льду" и толкать. Сегодня мне этот режим приходилось использовать очень много раз. И обычно он меня очень даже выручал. Но это был не тот раз.

Глядя на то как скользят машины на шипованой резине и заезжают только со второго или третьего разгона я понял, что мне с летней резиной тут втыкать больше нечего. Другого пути не было, я включил аварийку и начал перебирать варианты кого звать на помощь, прекрасно понимая что все службы сейчас заняты спасением таких же умников как я по самое не хочу.

Дуракам везет. Не прошло и десяти минут, как возле меня начал буксовать огромный Mitsubishi Pajero. Ребята предложили помочь фразой
- Маешь полтинник? Слишком много жрет машина когда тянет.
- Я то маю полтинник, было бы неплохо если бы помогли. Но что то мне подсказывает что вы погорячились. Вон сами заехать не можете.

Еще пять минут и они смогли подняться по гололеду еще пять метров и стать перед моей машиной. Я в это время думал за что зацепить свою колымагу, чтоб ничего не оторвать. Нашел вороток, который вкручивается в раму. Дырка в раме обнаружилась под пластиковой заглушкой в бампере. У ребят из багажника появился канат и через несколько минут мы уже были сцеплены. Еще через минут десять скольжения туда сюда мы таки смогли разогнаться и забраться на эту гору под мои вопли восторга.

За все время сегодняшних катаний одетый в кросовки и без шапки у меня было настолько хорошее настроение и столько движения, что я ни разу не замерз и не пожалел что вылез на улицу. Резину я так и не сменил, потому что я не один такой умный на вулканизации. Ковыряться самому по морозу настроения нет.

Отказался от всех поездок по городу, только решил заправиться. На заправку пытался заехать минут пятнадцать. Двадцать метров от дороги и пятнадцать минут времени! Никто принципиально не расчищает снег.

В конце концов разогнался и загнал машину у подъезда в огромный сугроб до весны. Буду ходить пешком или куплю себе лыжи.
{дальше 13 сегодняшних фотографий заснеженного Кишинева}

Наконец погода согнала меня с велосипеда. Пересел на авто. Сегодня я ощутил всю прелесть коробки-автомат. Есть у меня на коробке передач режим "езда по гололёду". Я этот режим никогда не использовал. А вот сегодня пригодилось. Застрял на разъезженном пригорочке и никак подняться не мог. Машинка сползает назад и гребет себе на месте. Я включаю режим "езда по льду", в котором машина медленно и уверенно крутит колесами. Выхожу из машины и толкаю ее в гору одной рукой. Другой рукой поворачиваю руль, выбирая куда заталкивать машину. Затолкал, впрыгнул внутрь и поехал дальше. Потом обратил внимание что у людей на остановке рты открыты и они заинтересованы чем такой трюк может закончиться. Думаю, что они расстроились тем что я вот так безнаказанно сел и уехал.

Таки прийдется завтра из гаража выковырять зимнюю резину. А я уже по итогам ноября собирался продать зимнюю резину, а на вырученные деньги высадить сахарный тростник и купить несколько банановых пальм.

Выкладываю сегодняшние фото заснеженного Кишинева.

Как вы можете видеть, дороги у нас не очищаются от снега. И дело даже не в том, что сегодня первый день как снег сыпется. Исходя из предыдущего опыта можно сказать, что не уберут его на завтра ни послезавтра. От силы, могут убрать несколько центральных улиц. К чему это, если весной сам растает.

Ходила байка, что Киртока с дядюшкой закупили целый парк снегоуборочных машин, но все машины очень быстро сломались еще до первого сезона.

{дальше еще 15 фоток}

Когда рождается младенец он не умеет ничего делать осознано, все его действия сводятся к нескольким рефлексам. Дышать, смоктать, кричать и сигнализировать о дискомфорте. Может быть еще что то забыл из важного. Новорожденный младенец не умеет даже фокусировать зрение, не говоря о том, чтоб повернуться, выбрать другую позу, показать где болит или понять что ходить под себя дискомфортно. Лишь со временем ребенок начинает привыкать управлять своими конечностями и обрабатывать информацию с органов чувств.

Это все мне очень напоминает компьютер, который при включении знает лишь очень ограниченное действий: показать меню, обработать некоторые нажатия клавиатуры для управления меню, загрузка с винчестера, CD или еще какого либо носителя. Как выводить информацию на принтер, как использовать 3D-ресурсы мощнейшей видеокарты, как скачать с интернета ваш реферат и как показывать фильмы в формате DivX компьютер не знает. Он узнает как это все делать лишь когда BIOS загрузит в память и передаст управление операционной системе. BIOS - основная система ввода вывода, так сказать рефлексы компьютера. Операционная система - то знание, которое позволяет общаться со каждым подключенным периферийным устройствам через индивидуальный драйвер. Если же в системе не имеется драйвера, то устройством воспользоваться не получится. Оно будет просто бесполезно.

Но после передачи управления дальше рефлексов дальнейший процесс загрузки у компьютера и ребенка отличается. Компьютер выполняет строгие инструкции, которые записаны на носитель. Ребенок обучается использовать свои устройства ввода-вывода информации экспериментальным путем. Мозг человека со временем привыкает, что эта мышца тянет руку вверх, а вот эта мышца напрягает зрачёк глаза и фокусирует зрение на ближайших предметах. Драйвер управления каждым устройством формируется сам.

Проблема с одним органом отразиться в худшую или лучшую сторону на всех остальных органах. Если же у ребенка проблема со слухом, то такой ребенок не научится говорить. Потому что для того чтоб произнести слово, надо его сначала услышать. Взамен, как правило, остальные органы чувств развиты лучше, чем у слышащих и говорящих. Если бы человек работал по принципу компьютера, то можно было бы глухому человеку установить драйвер звука, загрузить базу озвучиванных слов и он бы заговорил. Но пока я о таких достижениях не слышал.

В прошлом году я взял себе нетбук Asus PC EEE 701 с предустановленной линукс. На него была предустановлена заточенная под него версия Linux Xandros. Весь год я ей пользовался потому что настроена она отлично, все работает, вопросов не возникает. Но сейчас меня переполняет желание всандалить на нетбук Linux Gentoo. Как ставить Gentoo вопросов пока нет, но раз уж все стирать, то я решил немного поэкспериментировать.

Кто то живет и совершенно не задумывается о том что такое человек, откуда он произошел и для чего мы живем. Другие посвящают этим вопросам всю свою жизнь и ищут ответы на них долгие годы. Я же стараюсь чтоб эти вопросы не захватили мое сознание, но полностью не задумываться над этим я тоже не могу. Постараюсь расказать о своей позиции.

Я как то писал о том как в молодости я становился компьютерщиком и о сети FIDONET, которая была до интернета (Профессия - компьютерщик). Со временем в моем окружении было множество людей, которые жили компьютерной жизнью. Мы были взрослые ребята лет по 18-20, которые общались, собирались, спорили и планировали. И все это было связанно с компьютерами.

И вот в один день мне, как сисадмину узла, звонит мальчик лет 15 и просится подключиться в сеть FIDONET. Кто не в курсе, сеть FIDONET была бесплатной некомерческой сетью, в которую можно было попасть только познакомившись с сисопом (системным оператором), который бы взял на себя ответственность. Ответственность в прямом смысле слова за всех подключенных несет сисоп (или же босс). Сетью в связи со сложностью настройки могли пользоваться только компьютерные гики. Я попробовал его предупредить о всех проблемах сети, о том что прийдется босса поить пивом, но мальчик все равно настаивал на том, чтоб его взяли в сеть. Мы договорились что он приходит на знакомство на фидопойку (попойка фидошников) и мы поговорим об этом более детально.

В свои двенадцать лет он чувствовал себя единственным хозяином и повелителем трех стройных и огромных деревьев белой черешни, которые росли прямо возле забора. Их вырастил дед, но откуда взялась такая диковинка как белая черешня дед не расказывал. Эти три дерева почти достигали высоты столба линии электропередачи и не было лучшего наслаждения забраться на часок на самую макушку любого из них. Если снизу в тени черешня только начинала спеть, то на макушке она была настолько неповторимо сладкой и вкусной, что никакая другая еда не сравнится с этим наслаждением. Любого из этих огромных деревьев хватило бы чтоб прокормить черешней огромную банду. Не особенно много было желающих торчать на ветках в раскоряку на высоте второго-третьего этажа. Но чувство собственничества вызывало жуткую ревность даже когда прохожие подтягивали к себе веточку чтоб полакомиться такой сладостью. Лишь только самые близкие друзья получали разрешение залезть повыше и провести полчасика на дереве, объедаясь такой неземной сладостью. А заодно потрещать и придумать куда можно сгонять на рыбалку или искупаться.

В молдавском живом журнале пробежало приглашение собраться на чеканах и запустить на Хелоуин небесные бумажные светящиеся дирижаблики. Было холодно, лень, но раз уж близко, то решился поехать и посмотреть, поснимать. А вдруг!

Никакого вдруг. Толпа народу собралась не мало, а вот капитанов фонариков не очень.